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京津冀一体化改革显效北京通关物流成本降三成

日期:2015-12-1(原创文章,禁止转载)

京津冀一体化改革显效 北京通关物流成本降三成

“京津冀区域通关一体化”改革已实施一年,地域限制和关区壁垒的破除让无数企业受益。记者昨日获悉,2014年7月1日至2015年6月30日,京津冀三地海关总共受理申报报关单量386.6万票,货值21382亿元;其中一体化报关单296.7万票,货值16970亿元,占同期京津冀三地企业全国申报报关单量的七成以上,货值占比约一半以上。目前进出口货物最快可“当日报关当日放行”,总体通关物流成本减少近三成。

“在货物进口通关环节,不仅时间缩短了,手续简化了,货物在港口及运输等环节的物流成本也下降了,简单来说,就是相比以前更加省时,省事,省钱!”北京奔驰汽车有限公司海关事务经理韩庆欣介绍说。

2014年7月1日,北京奔驰汽车有限公司申报进口的雨刷域通关一体化改革的序幕。数据显示,截至2015年6月,北京奔驰公司已经累计申报货物2459票、40尺集装箱23619个、20尺集装箱275个。因涉及的零部件品种相当繁杂,目前北京奔驰每周到港两班船货物,约1.2万种各类车型的零部件,每天需要100至120个集装箱。按照原来的通关模式,清关时间约需要5个工作日左右,一体化通关后,仅需要2至3个工作日即可通关到货。

这项重大改革,仅北京地区就有近8600家进口企业受惠。北京海关副关长冉辉介绍,抽样调查显示,企业选择一体化通关后,天津经北京空运进口货物,北京经天津海运进口货物通关时间和运输成本均节省近三成。

“通关一体化的实现,除了提高效率和节约成本以外,对于我们企业来说,最重要的是规避市场风险。”瑞钢联集团有限公司采购物流部总经理杜芳表示,货物快速通关,快速销售,可以增加企业收益,减少经济损失。通关一体化系统升级后,流程简化为“北京报关——系统验核或缴税——口岸海关放行货物”,实现了货物最快可“当日报关当日放行”,加速了进口企业的资金回笼,大大提高了资金的使用效率。

北京海关方面表示,将针对北京“四个中心”的发展方向和大型总部企业云集的特点,为广大进口企业提供更高效的监管服务,使总部企业可在一地直接办理覆盖全国各口岸的通关手续,进而实现全国“多地通关,如同一关”,向“关通天下”的目标不断前进。(实习记者 范晓)

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